Sähköinen liikkuminen kuuluu jo tiiviisti suomalaiseen arkeen. Polttoaineiden hinnanvaihtelut ja perinteisten ajoneuvojen ylläpitokulut saavat monet etsimään taloudellista ja vaivatonta tapaa taittaa päivittäiset matkat. Nykyaikaiset sähkömopot ja skootterit ovat tähän erinomainen ratkaisu. Ne liikkuvat hiljaisesti, päästöttömästi ja ennen kaikkea huomattavan edullisesti.
Uuden sähköajoneuvon hankintaa pohtiva miettii usein kahta käytännön asiaa: akun lataushintaa ja latausaikaa. Lataaminen kotioloissa tai työpaikalla tavallisesta pistorasiasta on erittäin helppoa. Kulujen ja odotusajan hahmottaminen vaatii kuitenkin pientä perehtymistä lukuihin. Kun laskee todelliset kulut, ymmärtää nopeasti, miksi sähköön siirtyminen säästää rahaa heti ensimmäisestä kilometristä alkaen.
Sähköskootterin latauksen hinta – Paljonko sähköä todellisuudessa kuluu?
Sähköskootterin latauskustannus riippuu akun kapasiteetista ja sähkösopimuksen hinnasta. Akun kapasiteetti ilmoitetaan yleensä ampeeritunteina (Ah) ja jännitteenä (V). Näiden tulo määrittää akun energiasisällön kilowattitunteina (kWh). Esimerkiksi tyypillinen 60 voltin ja 20 ampeeritunnin akku sisältää energiaa 1,2 kilowattituntia (60 V x 20 Ah = 1200 Wh eli 1,2 kWh). Lukema kertoo suoraan sen sähköenergian määrän, joka kuluu tyhjän akun lataamiseen täyteen.
Latauksen aikana tapahtuu aina pieni energiahävikki (noin 10–15 %). Siksi akun lataamiseen kuluu sähköverkosta hieman enemmän energiaa kuin akun nimelliskapasiteetti osoittaa. Esimerkiksi 1,2 kWh akun lataaminen vie todellisuudessa noin 1,4 kWh sähköä. Jos sähkön kokonaishinta siirtomaksuineen ja veroineen on esimerkiksi 15 senttiä kilowattitunnilta, yhden täyslatauksen hinnaksi tulee noin 21 senttiä.
Tilastojen mukaan sähkökäyttöisten kevyiden ajoneuvojen energiakustannukset ovat alle kymmenesosa vastaavan bensiinikäyttöisen kulkupelin polttoainekuluista.
Käytännön vertailu perinteiseen polttomoottorimopoon osoittaa säästön suuruuden. Alla oleva taulukko vertaa sähkökäyttöistä laitetta ja bensiinimopoa 100 kilometrin ajomatkalla.
| Kustannustekijä | Sähkökäyttöinen laite | Bensiinikäyttöinen mopo |
|---|---|---|
| Energian yksikköhinta | 0,15 € / kWh (sis. siirron) | 2,00 € / litra |
| Kulutus per 100 km | n. 2,5 kWh | n. 3,0 litraa |
| Kustannus per 100 km | n. 0,38 € | n. 6,00 € |
Laskelma osoittaa, että sähköllä ajaminen on erittäin edullista. Vaikka ajaisit laitteella päivittäin pitkiäkin matkoja, kuukausittaiset latauskulut jäävät muutamiin euroihin. Sähköajoneuvo tuokin selvää säästöä arkeen, oli kyseessä nuoren koulumatka tai ikäihmisten itsenäistä liikkumista helpottavat senioriskootterit.
Latausaika – Kauanko sähköskootterin akun täyttäminen kestää?
Latausaikaan vaikuttavat pääasiassa akun kokonaiskapasiteetti (Ah) ja laturin teho ampeereina (A). Kevyiden sähköajoneuvojen mukana tulee yleensä tavalliseen pistorasiaan sopiva verkkovirtalaturi, jonka latausvirta on tyypillisesti 2–5 ampeeria. Laturin virta kertoo, kuinka monta ampeerituntia se pystyy syöttämään akkuun yhden tunnin aikana.
Karkean arvion latausajasta saa jakamalla akun ampeeritunnit laturin ampeerimäärällä. Esimerkiksi tyhjän 20 Ah akun lataaminen 4 ampeerin laturilla vie teoriassa noin 5 tuntia (20 Ah / 4 A = 5 h). Käytännössä latauksen loppuvaihe on aina hitaampi, sillä akun hallintajärjestelmä (BMS) hidastaa virransyöttöä viimeisten prosenttien aikana suojellakseen akkukennoja ylikuumenemiselta ja pidentääkseen akun käyttöikää.
Arjessa 4–8 tunnin latausaika mahdollistaa akun lataamisen täyteen joko työpäivän aikana tai yön yli. Koska akkua ei tarvitse ajaa aivan tyhjäksi ennen lataamista, osittainen lataus (esimerkiksi 40 % tasosta 80 % tasoon) vie usein vain muutaman tunnin. Päivittäinen käyttö on joustavaa, eikä latausaika rajoita liikkumista.
Akun käyttöikä ja oikeaoppinen hoito – Miten säästät pitkällä aikavälillä?
Akun käyttöikää voi pidentää helposti oikeilla lataustavoilla. Kevyissä sähköajoneuvoissa käytetään nykyään lähes poikkeuksetta litiumioniakkuja, jotka kestävät säännöllistä käyttöä erinomaisesti. Laadukas akku kestää tyypillisesti noin 600–1000 täyttä lataussykliä.
Lataussykli ei koostu pelkästä yksittäisestä latauskerrasta, vaan se lasketaan akun kapasiteetin täyttymisestä nollasta sataan prosenttiin. Jos ajat akun puolilleen ja lataat sen täyteen, olet kuluttanut vasta puolet yhdestä lataussyklistä. Asianmukaisesti hoidettu akku säilyttää hyvän suorituskykynsä useita vuosia ja kymmeniä tuhansia ajokilometrejä. Vasta tämän jälkeen sen kyky varastoida energiaa alkaa hiljalleen vähentyä.
Suomen vaihtelevissa sääolosuhteissa suurin yksittäinen akkuun vaikuttava tekijä on lämpötila. Vaikka laitteella voi ajaa kylmälläkin säällä, akkua ei saa koskaan ladata pakkasasteilla. Jäätävässä lämpötilassa lataaminen voi vahingoittaa akkukennojen herkkää sisärakennetta pysyvästi, mikä lyhentää akun käyttöikää tai pahimmillaan estää sen toiminnan kokonaan.
Nyrkkisääntö kylmille kuukausille: Jos säilytät ajoneuvoa kylmässä autotallissa tai ulkovarastossa, tuo irrotettava akku sisälle huonelämpötilaan vähintään tunniksi ennen lataamista. Näin kennot ehtivät lämmetä turvalliseen lämpötilaan.
Parhaat latauskäytännöt – Helpot ohjeet akkuturvallisuuteen
Lataamiseen liittyvät rutiinit ovat yksinkertaisia, kunhan muistaa muutamat perussäännöt. Akun pitkäikäisyyttä voi tukea helposti välttämällä äärimmäisyyksiä. Akkua ei kannata pitää pitkiä aikoja täysin tyhjänä tai jättää viikoiksi laturiin täyteen ladattuna. Optimaalinen varaustaso säännöllisessä käytössä on 20 ja 80 prosentin välillä, vaikka täyteen lataaminen onkin tarpeen ennen pidempiä matkoja.
Nykyaikaisten ajoneuvojen akut on varustettu älykkäällä akunhallintajärjestelmällä (BMS), joka valvoo kennojen jännitettä ja estää ylilatautumisen. Silti laturi kannattaa irrottaa pistorasiasta, kun akku on täynnä. Tämä parantaa paloturvallisuutta ja säästää ylläpitosähköä.
Tämä varausväli suojaa akkukennon kemiallista rakennetta kovalta rasitukselta ja pidentää sen käyttöikää.
Lataa akku aina kuivassa sisätilassa tai suojaisessa katoksessa välttääksesi vesisateen ja kosteuden aiheuttamat oikosulut.
Säilyttää akun kemiallisen tasapainon ajokauden ulkopuolella, jotta laite on valmis kevään ensimmäisille ajoille.
Taloudellinen ja huoleton kumppani päivittäiseen ajoon
Sähkökäyttöisen ajoneuvon hankinta tuo säästöä jokaisella ajokerralla. Koska latauskustannukset ovat vain murto-osa bensiinikäyttöisen ajoneuvon kuluista, hankintahinta maksaa itsensä takaisin säästyneinä polttoainekuluina. Helppo lataaminen kotona poistaa tarpeen käydä huoltoasemilla ja suoraviivaistaa arkea.
Nykyaikaiset sähköajoneuvot, kuten helppokäyttöiset senioriskootterit ja nuorison suosimat, tyylikkäät sähkömopot, takaavat itsenäisen ja vaivattoman liikkumisen ilman meluhaittoja tai kalliita polttoainekustannuksia. Kun valitset laitteesi luotettavalta kotimaiselta toimijalta, jolla on kattava tuki ja laaja huoltoverkosto, ajaminen on huoletonta.
Tee järkikaupat ja hanki sähköskootteri suoraan maahantuojalta
Mönkijä Center (Modularbox Oy) on Suomen suurin kevyiden ajoneuvojen toimija. Myymme laitteet suoraan omasta varastostamme ilman välikäsiä. Tämä takaa aina kilpailukykyisen hinnan ja nopean toimituksen – parhaimmillaan jopa samana päivänä. Toimitamme laitteet täysin ajovalmiina suoraan kotiovellesi. Maanlaajuinen, yli 150 pisteen huoltoverkostomme sekä yrityksemme korkein AAA-luottoluokitus ja Suomen Vahvimmat Platina -sertifikaatti takaavat luotettavan ja huolettoman omistajuuden.